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中鐵上海局張吉懷鐵路二分部五隊(duì)完成模二襯澆筑

時(shí)間:2021-10-10 10:25:23 點(diǎn)擊:2801 次 來源:洛陽高飛橋隧機(jī)械股份有限公司

 

      2018年6月1日由中鐵上海工程局集團(tuán)承建的張吉懷鐵路順利完成大地坨隧道模二襯澆筑完成,標(biāo)志著大地坨隧道工程取得實(shí)際性進(jìn)展,進(jìn)入面施工階段。

  大地坨隧道位于湖南省湘西州鳳凰縣吉信鎮(zhèn)境內(nèi),線路近北西走向,隧道長1148.97m。場區(qū)以剝蝕構(gòu)造低山陵為主,地形起伏,局部陡峭,溝谷狹長,多呈“V”字型,地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜,施工難度大;穿越紅砂巖,云母英片石、變輝綠巖等強(qiáng)、弱風(fēng)化地層,巖性整體軟弱,施工安風(fēng)險(xiǎn)大;技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量要求高,隧道設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h,對(duì)隧道基礎(chǔ)設(shè)施的強(qiáng)度、剛度、耐久性、穩(wěn)定性要求嚴(yán)格;采用CRTS-I型雙塊式無砟軌道,涉及業(yè)多,結(jié)構(gòu)精度高,是控制線下承續(xù)線上各業(yè)的關(guān)鍵,隧道IV、V圍巖較多,為線的高風(fēng)險(xiǎn)、重難點(diǎn)管控工程。
  為保證此次二襯的順利澆筑,項(xiàng)目部提前謀劃,積開展各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。是積組織二襯臺(tái)車的驗(yàn)收工作,確保臺(tái)車驗(yàn)收次性通過;二是召開題技術(shù)交底會(huì)議,明確施工規(guī)范要求;三是認(rèn)真鋪設(shè)防水層,調(diào)試就位襯砌臺(tái)車,綁扎二襯鋼筋,從細(xì)節(jié)著手,做好原材料準(zhǔn)備;四是與拌合站緊密溝通,保障混凝土及時(shí)供應(yīng);五是配置職人員嚴(yán)格盯控現(xiàn)場施工過程,對(duì)混凝土澆筑順序、振搗時(shí)間、振搗部位進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控,從施工過程中把控好施工質(zhì)量。同時(shí)面監(jiān)控施工工藝,現(xiàn)場收集手施工和圍巖變化數(shù)據(jù),分析指導(dǎo)后續(xù)隧道工序的施工,做到確保施工萬無失。
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