改革開放以后,我的交通運(yùn)輸線路快速鋪張,隧道建設(shè)也得到了快速的發(fā)展,無論是在鐵路、公路還是在城市的交通中,隧道所起的作用越來越大了,它促進(jìn)了我交通事業(yè)的快速發(fā)展,給我們的行車帶來了方便。但是由于技術(shù)和管理等多方面的原因,導(dǎo)致隧道在建設(shè)施工中面臨著各種威脅,這些威脅也直接影響著隧道的運(yùn)營(yíng)狀況。滲漏水作為隧道的危害之,與我們的生活息息相關(guān)直接威脅著行車的安。因此分析隧道防水的難點(diǎn),找出必要方法和措施,是解決滲漏現(xiàn)象的關(guān)鍵所在。
公路、鐵路隧道工程防水直是難以有解決的工程難題,隨著我交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展,隧道建設(shè)越來越多,而且在交通運(yùn)輸中發(fā)揮的作用也越來越大,同時(shí)對(duì)隧道防水性能的要求也隨之增高。在公路隧道施工過程中,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)裂隙、地下水等相對(duì)復(fù)雜的情況,這些部位很容易發(fā)生地下水滲漏的現(xiàn)象,公路隧道出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象,部件會(huì)對(duì)隧道工程外觀、結(jié)構(gòu)安產(chǎn)生定影響,而且還改變運(yùn)營(yíng)條件,使得公路隧道的安性大大降低。因此要在實(shí)際工程中對(duì)隧道防水多加重視。
在眾多防水材料中, 鐵路隧道用(阻燃型)EVA/ECB/PE光面防水板、吊掛式隧道用防護(hù)光板,因其優(yōu)良的防水、防滲功能及高的施工鋪設(shè)率被廣泛應(yīng)用。
我們先來介紹下隧道用(阻燃型)EVA/ECB/PE光面防水板,它是由殊配方的原生樹脂,采用平擠工藝而成,它的點(diǎn)是彈性好,具有良好的撓曲性、柔韌性、且耐低溫彎折性能好,另外還具有優(yōu)良的防滲性和高阻隔性,耐化學(xué)腐蝕、耐酸堿性和耐候性優(yōu)良。加入阻燃功能的助劑后還具有優(yōu)異的阻燃功能,施工方便,保證工程的安。
吊掛式隧道用防護(hù)光板,是采用殊平擠工藝生產(chǎn)而成,防護(hù)光板表層均勻間隔穿插高強(qiáng)材質(zhì)吊帶,可提高隧道防水工程中的施工鋪設(shè)率及工程質(zhì)量穩(wěn)定性,它的點(diǎn)與光面防水板無異,只是表層間隔均勻穿插高強(qiáng)材質(zhì)中帶,可懸吊式掛鋪施工,實(shí)現(xiàn)無穿釘鋪設(shè),提高鋪設(shè)質(zhì)量和鋪設(shè)率,大幅度降低工程綜合造價(jià),具有強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
其中,阻燃型隧道用EVA/ECB/PE光面防水板和吊掛式隧道用防護(hù)光板還是宏祥股份的利產(chǎn)品,是門針對(duì)隧道滲漏防排水問題而設(shè)計(jì),解決了隧道在通行使用過程中的滲漏問題,加大公路或鐵路隧道使用的安性。這幾種產(chǎn)品不僅僅可以在隧道中使用,還可用于地下室、屋面、工礦及各類市政地下工程,別適用于拱頂內(nèi)面的防水工程。
盡管隨著我科技的發(fā)展,隧道的建設(shè)在各方面取得了不錯(cuò)的成績(jī),防水技術(shù)也有了很大的進(jìn)步,但是卻仍然面臨著各種滲漏問題,從而對(duì)交通方面造成了很大的威脅。滲漏問題作為隧道常見的病害之急需我們找出問題所在,并且采取必要措施進(jìn)行解決。下面主要討論隧道施工中防水的難點(diǎn)。
1.防水層的基面不夠光滑
防水層在工作的時(shí)候,面是經(jīng)過兩次襯砌的混凝土,面是噴射上去的混凝土。盡管都是混凝土,但是他們的施工的方法不同,所以導(dǎo)致防水層與相鄰表面光滑的程度是不同的。噴射上去的混凝土的表面比較粗糙,有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)潑粥狀或者葡萄狀;與此同時(shí)經(jīng)過兩次襯砌的混凝土的表面非常光滑。隧道在建成后,圍巖會(huì)發(fā)生流變,因此兩側(cè)的混凝土?xí)l(fā)生不同程度的變形,正由于這種變形的不協(xié)調(diào)導(dǎo)致了它們之間的防水層要承受巨大的壓力和剪力。當(dāng)應(yīng)力值到達(dá)限時(shí),由于表面的不光滑,就會(huì)造成防水板的損傷,導(dǎo)致滲漏水問題的出現(xiàn)。
2.防水層的接連不夠嚴(yán)格和容易損傷
防水層是由土工布和防水板構(gòu)成的。這里所說的防水層受的損傷主要指防水板損傷。防水板損傷來自兩大方面:運(yùn)營(yíng)階段帶來的損傷和施工階段帶來的損傷。其中施工階段的損傷主要是因?yàn)椋海?)防水卷材在進(jìn)行拼幅的時(shí)候由于焊結(jié)或者粘結(jié)的質(zhì)量不好導(dǎo)致的接縫不夠嚴(yán);(2)在對(duì)兩次襯砌的混凝土進(jìn)行施工時(shí),由于混凝土的震動(dòng)或者綁扎鋼筋造成的防水板的損傷。
3.排水系統(tǒng)的接連不夠順暢
排水系統(tǒng)的組成包括:橫向排水管、縱向排水管、環(huán)向排水管、中央排水管或者排水邊溝。排水體系主要工作流程是:每到個(gè)環(huán)節(jié)都要先匯集上游的水然后將水排到下游去。施工中容易出現(xiàn)的問題就是:排水管之間出現(xiàn)斷開或者沒有連接、三通管直接沒有很好的暢通、排水管出現(xiàn)堵塞等現(xiàn)象。正是由于上述問題的存在導(dǎo)致排水的不暢,從而導(dǎo)致水壓的增高、滲漏問題的出現(xiàn)。
4.襯砌的混凝土不夠密實(shí)
襯砌的混凝土作為后道防水的防線,如果出現(xiàn)混凝土匹配的不對(duì)、振搗的不夠、襯砌配筋等影響時(shí),就會(huì)造成襯砌的混凝土抗?jié)B能力不好、不夠密實(shí)等缺陷。別是在隧道的洞頂處,施工的難度更大,從而襯砌混凝土的封口位置就會(huì)更加的不夠密實(shí),出現(xiàn)隧道滲漏。
三、隧道施工中防水的方法
針對(duì)上述討論提出的隧道施工中防水的難點(diǎn),必須采取相應(yīng)的方法來防止?jié)B漏現(xiàn)象的出現(xiàn)。為了做好防水準(zhǔn)備,就必須方面做好“防、截、堵、排”工作。
所謂防水就是提前做好防范措施,防止?jié)B漏現(xiàn)象的出現(xiàn);排就是設(shè)置套排水系統(tǒng),運(yùn)用合理的程序?qū)⑺懦鏊淼溃唤鼐褪墙刈∷淼酪酝獾牡叵滤偷乇硭?,防止進(jìn)入隧道內(nèi)部;堵就是使用防水層阻止地下水進(jìn)入到隧道內(nèi)部,堵水的措施還可以起到保護(hù)地下水所處環(huán)境的作用。