(中華鐵道網(wǎng)通訊員李海明 王嚴)4月2日,蒙華鐵路7標項目李家臺隧道(進口)模二襯砼澆筑在陣鞭炮聲中拉開了嶄新的施工序幕。標志著該項目在“大干100天”勞動競賽活動中,施工進度取得了實質(zhì)性的進展。
此次澆筑的李家臺隧道(進口)模二襯施工長為12米,采用襯砌臺車、泵送砼整體襯砌。這座隧道模二襯澆筑施工能否次成功,能否在標段起到率先澆筑的模范作用。在澆筑前從業(yè)主、監(jiān)理、項目部、到工區(qū)各導及現(xiàn)場技術(shù)人員都非常重視施工作業(yè)。澆筑前,他們在反復討論施作方案、認真鋪設(shè)防水層、調(diào)試二襯臺車、綁扎二襯鋼筋、嵌塞模板結(jié)合部位的同時,嚴控配合比,嚴格執(zhí)行“三檢”制度。澆筑過程中,現(xiàn)場技術(shù)主管嚴控砼和易性與塌落度,不斷觀測模板受力變化,確保砼泵送管不移位、不堵管,現(xiàn)場監(jiān)理認真履行旁站職責。經(jīng)過8小時的奮戰(zhàn),順利完成了140方砼澆筑施工。
李家臺隧道(進口)模二襯砼的成功澆筑,不僅僅保證了該隧道整體受力和圍巖地層的穩(wěn)定性,更重要的是為蒙華鐵路7標項目沿線隧道二襯施工開了個先河,為后續(xù)隧道二襯施工奠定了堅實的基礎(chǔ)。