（中華鐵道網(wǎng)通訊員李海明 王嚴(yán)）4月2日，蒙華鐵路7標(biāo)項(xiàng)目李家臺(tái)隧道(進(jìn)口)模二襯砼澆筑在陣鞭炮聲中拉開(kāi)了嶄新的施工序幕。標(biāo)志著該項(xiàng)目在“大干100天”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)中，施工進(jìn)度取得了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。

　　此次澆筑的李家臺(tái)隧道(進(jìn)口)模二襯施工長(zhǎng)為12米，采用襯砌臺(tái)車(chē)、泵送砼整體襯砌。這座隧道模二襯澆筑施工能否次成功，能否在標(biāo)段起到率先澆筑的模范作用。在澆筑前從業(yè)主、監(jiān)理、項(xiàng)目部、到工區(qū)各導(dǎo)及現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員都非常重視施工作業(yè)。澆筑前，他們?cè)诜磸?fù)討論施作方案、認(rèn)真鋪設(shè)防水層、調(diào)試二襯臺(tái)車(chē)、綁扎二襯鋼筋、嵌塞模板結(jié)合部位的同時(shí)，嚴(yán)控配合比，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度。澆筑過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)主管?chē)?yán)控砼和易性與塌落度，不斷觀測(cè)模板受力變化，確保砼泵送管不移位、不堵管，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理認(rèn)真履行旁站職責(zé)。經(jīng)過(guò)8小時(shí)的奮戰(zhàn)，順利完成了140方砼澆筑施工。

　　李家臺(tái)隧道(進(jìn)口)模二襯砼的成功澆筑，不僅僅保證了該隧道整體受力和圍巖地層的穩(wěn)定性，更重要的是為蒙華鐵路7標(biāo)項(xiàng)目沿線隧道二襯施工開(kāi)了個(gè)先河，為后續(xù)隧道二襯施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。