2016年4月13日,中鐵二十局蒙華鐵路7標(biāo)工區(qū)青化砭1號(hào)隧道出口襯砌臺(tái)車順利拼裝完成并通過(guò)監(jiān)理站的驗(yàn)收,預(yù)示著該隧道即將進(jìn)入二襯砼施工階段。
目前,青化砭1號(hào)隧道出口開(kāi)挖支護(hù)與二襯仰拱施工平穩(wěn)推進(jìn),二次襯砌作為隧道施工中后成形的結(jié)構(gòu),對(duì)隧道施工起著至關(guān)重要的作用,而襯砌臺(tái)車是保證二襯施工質(zhì)量及進(jìn)度的前提,為此,蒙華鐵路7標(biāo)工區(qū)積與二襯臺(tái)車廠家溝通,由廠家派遣經(jīng)驗(yàn)豐富的臺(tái)車拼裝技術(shù)員深入到施工現(xiàn)場(chǎng),與現(xiàn)場(chǎng)管理人員緊密協(xié)作,于2016年4月13日完成臺(tái)車的拼裝并成功通過(guò)驗(yàn)收。此二襯臺(tái)由行走機(jī)構(gòu)、臺(tái)車門夾總成、鋼模板總成、支撐機(jī)構(gòu)、液壓及電器部門組成,為自行式行走方式,運(yùn)行速度為7.6米/分鐘,可滿足次性12米二次襯砌,具有操作方便、結(jié)構(gòu)xianjin、制作精良、襯砌表面光潔度高、襯砌速度快等點(diǎn)。
青化砭1號(hào)隧道出口二襯臺(tái)車的順利驗(yàn)收,加快了該隧道的施工進(jìn)度,為面大干,完成年度施工生產(chǎn)任務(wù)提供了有力保障。